同样是电动汽车充电，为什么有的要充一整晚，有的半小时就能跑几百公里？不同充电方式有什么区别？日常该怎么选？

　　慢充和快充的核心区别在于：交流变直流这件事，到底谁来做。

　　慢充（交流充电），是充电桩把交流电送进车里，由车内的车载充电机完成“交转直”再充入电池。车载充电机功率不大，所以速度慢。一辆普通家用车用慢充充满，通常需要6到8小时。但慢充电流小、发热少，对电池更友好，就像慢火炖汤，温和养护。

　　快充（直流充电），是充电桩自己完成“交转直”，把高压直流电直接送进电池，绕过了车载充电机，所以功率可以很大，速度就快了。充电10分钟能补能上百公里，适合跑长途或应急。不过快充发热大，需要依赖车辆本身的温控系统来保护电池。

　　超级快充则是快充的升级版，电压更高、功率更大，配合支持高压快充的车型，充电10分钟可补能300公里以上。但目前适配车型还在逐步普及中。

　　日常怎么选？记住2点：一是“慢充为主、快充为辅”。日常通勤优先用慢充，对电池好也省钱；快充留给长途和应急。二是“浅充浅放”比选快充慢充更重要。电池最怕的是长期满电或亏电，随用随充、保持电量在20%至80%之间，比纠结快充慢充管用得多。

　　另外提醒一点：公共充电桩属于贸易结算用强制检定计量器具，消费时如对电量计量有疑问，可留意桩体是否贴有有效检定合格标志，发现异常可向市场监管部门反映。